Menyusul keputusan Presiden Rodrigo Duterte untuk tidak mewajibkan pemeriksaan kendaraan bermotor pribadi, Kantor Perhubungan Darat (LTO) mendesak pengendara agar kendaraan mereka diperiksa oleh PMVIC untuk memastikan kelayakan jalan dan keselamatan publik pengendara.
Pada konferensi pers virtual pada hari Kamis, Kepala Asisten Sekretaris LTO Edgar Galvante mengatakan bahwa lembaga tersebut akan mematuhi perintah Presiden.
Komentar Galvante muncul setelah juru bicara kepresidenan Harry Roque mengumumkan bahwa Duterte mengatakan bahwa kendaraan yang diperiksa oleh pusat inspeksi kendaraan bermotor pribadi (PMVIC) sebelum pendaftaran dengan LTO tidak lagi wajib.
“Sementara, MVIS sudah tidak wajib lagi. Artinya tidak ada pungutan baru, tidak ada tambahan biaya STNK,” kata Roque.
Dengan ini, Galvante mengatakan pengendara dapat memilih apakah mereka ingin kendaraan mereka diperiksa oleh Pusat Pengujian Emisi Swasta (PETC) atau PMVIC, yang sekarang menawarkan biaya yang sama.
Ini digaungkan oleh Asisten Sekretaris Transportasi Giovanni Lopez, mengatakan bahwa “pengendara, dapat pergi ke PETC dan PMVIC untuk registrasi kendaraan.”
Asosiasi Operator Pusat Inspeksi Kendaraan Filipina (VICOAP) setuju dengan panggilan Menteri Transportasi Arthur Tugade serta anggota parlemen untuk membuat biaya mereka setara dengan PETC.
Ini berarti dari biaya mereka saat ini sebesar P1.500 hingga P1.800 untuk pemeriksaan kelayakan jalan kendaraan ringan, sekarang akan turun menjadi P600.
Sementara itu, biaya inspeksi untuk sepeda motor akan menjadi P500 dan untuk jeepney akan menjadi P300.
Pada saat yang sama, PMVIC juga setuju untuk tidak memungut biaya pemeriksaan ulang selama satu tahun.
Berdasarkan Surat Edaran Memorandum LTO 2018-2158, pusat inspeksi swasta akan memungut biaya inspeksi sebesar P1.800 dari kendaraan bermotor dengan berat 4.500 kilogram atau kurang. Jika kendaraan gagal, maka akan diminta untuk menjalani perbaikan yang diperlukan dan diuji ulang dengan biaya inspeksi ulang P900.
Galvante, bagaimanapun, mendesak pengendara untuk memanfaatkan layanan PMVIC karena mereka melakukan “pemeriksaan” lengkap kelaikan jalan kendaraan.
“PETC bukanlah sesuatu yang diabaikan atau dikatakan inferior… PETC hanya diperiksa emisinya. Sedangkan MVIC lah yang memeriksa seluruh performa kendaraan.. Jadi permintaan kepada pengendara untuk mengetahui bahwa kendaraan aman untuk mereka serahkan, total check up itu, ”katanya.
Tidak seperti pengujian emisi asap yang hanya dilakukan di PETC, kendaraan yang diperiksa di PMVIC menjalani sistem tiga tahap otomatis yang memeriksa kelayakan jalan di 73 titik inspeksi.
Sementara itu, presiden VICOAP Iñigo Larrazabal mengatakan: “Kami mengakui MVIC tidak diamanatkan untuk registrasi kendaraan, tetapi pekerjaan kami melampaui kepatuhan, regulasi. Ini tentang menyelamatkan nyawa.”
Larrazabal juga mengatakan bahwa PMVIC setuju “untuk beroperasi dengan kerugian dan menurunkan biaya kami” untuk membantu meringankan beban keuangan orang Filipina di tengah pandemi.
Galvante mengatakan bahwa sementara LTO tidak memiliki sarana untuk memberikan bantuan moneter kepada PMVIC yang terkena dampak, ia mengatakan bahwa badan tersebut akan mendiskusikan dengan para pemangku kepentingan bagaimana pemerintah dapat membantu mengurangi kerugian mereka karena biaya yang lebih rendah.
Namun presiden VICOAP mengatakan PMVIC “tidak akan meminta satu peso pun dari pemerintah ini. Kami juga tahu seberapa dalam tekanannya secara finansial.”
“Ini adalah kewajiban moral kami untuk memastikan bahwa kendaraan kami aman tidak hanya untuk keluarga kami, tetapi kami tidak menimbulkan ancaman bagi orang lain di jalan,” kata Larrazabal.
Menurut Sistem Pencatatan dan Analisis Kecelakaan Metro Manila (MMARAS), pada 2019, total 121.771 kecelakaan jalan tercatat di Metro Manila. Rata-rata 334 kecelakaan jalan juga tercatat setiap hari. Dari jumlah tersebut, 372 orang tewas, sementara 20.466 lainnya terluka. – RSJ, Berita GMA
Posted By : togel hari ini hk